相比于耗时最短的经停沪海的东航航班，马竞他们最终选择乘坐的这架飞机虽然会要慢上一两个小时，但也有他的好处，那就是当飞机进入平飞状态，以后大家可以打开手机玩游戏，当然依旧是没有网络的。
因为担心手机占用通信频道干扰飞机通讯引发安全问题，国际上以往是禁止在飞行过程中使用电子设备的，不过随着新式飞机机载电子设备抗干扰能力的增强，这个规定逐渐变得松动起来，大多数国外航空公司先是运行乘客在飞机平稳飞行时可以打开手机和笔记本电脑，后来甚至还有进一步放宽到起降时只需要关闭网络功能就可以了，甚至还有少数航空公司与卫星通讯公司合作在飞机上架设wifi热点，让乘客们可以通。
不过在人命大过天思想影响下，国内的航空总局秉承安全第一的思想，并没有放开这方面的管制，直到现在在国内飞机上不听劝阻打开手机或者电脑还是要拘留的。
离了网络的手机有时候甚至还没有好玩，毕竟为它们准备的游戏好多都很重度，能够让人消磨几小时甚至更久时间，而相比之下，网络时代的手机游戏，更加偏向轻松休闲，定位是帮助用户打发上厕所坐地铁公交餐前睡前的几分钟十几分钟时间，对付起几个小时以上的枯燥航程就有些乏力起来。
相比之下，网络上的各种娱乐方式就像是各种各样的水果，换着玩就不会腻，但是在这没有网络的飞机上就像是只给你吃葡萄或者橘子很快就会酸倒牙一样，以前觉得有趣好玩的游戏很快也会变得面目可憎枯燥乏味起来。
就像是马竞身后那姑娘，因为卡在同一个关卡还几次，干脆退出游戏不玩了。马竞听见她把手机装进了口袋，然后伸手抽出一本杂志哗啦啦地翻看了起来。
说起来现在全世界都知道纸媒衰落不可避免，不止国内那些十来年甚至几年历史没多少底蕴的杂志熬不住，就是传说中的百年名报都有可能不得不关张大吉，就像是在去年传媒大王美国人默多克就不得不关闭了他名下一份具有168年历史的著名报纸《世界新闻报》。
当然了，别看这报纸的名字跟《环球报》一样气吞山河傲视寰宇，但实际上却只是一个专注与独家消息与娱乐消息的小报。
而且其关张倒闭也不是因为销量不行，而是因为多起毫无底线的非法窃听行为被曝光，导致名声彻底臭了广告主纷纷解约撇清关系，所以默多克才干脆关张了事。
1968年当时还是澳大利亚人的默多克收购了这份英国最大星期日周报的****小报，后来更是在此基础上改组新收购的左翼报纸《太阳报》，将其变成同样强调花边新闻甚至****内容的文摘日报，并且因为内容够三俗，迅速发展成为英国发行量最大的日报，并且进一步收购了有着200年历史的著名大报《泰晤士报》。
虽然《世界新闻报》新闻集团传媒帝国中曾经占据重要位置，但还是默多克毫不留情斩了，这件事也从侧面说明了纸媒的影响力和价值越来越低了。
网络对这些走三俗路线报纸的伤害尤其大，毕竟要论新闻的耸动性及时性，报纸是无论如何也比不上网络的。更何况平面的文字图片怎么能够及得上网络视频的直观。喷墨印刷的三板女郎的手感和观感怎么能够比得上网络高清大图？
当初这些三俗报刊靠着标题耸人听闻，内容简单直白，强调配图读图而战胜了严肃向的报刊杂志，把它们挤到了角落里苟延残喘，结果报应不爽它们又被更加快捷更加三俗的网络媒体给挤到了角落里。反倒是部分依然存活的“高端”报刊，却依靠细分的定位而获得颇为滋润，比如说机上杂志。
机上杂志这种特殊的报刊类型能够比较滋润的活着，其原因自然是飞机上没有网络。就算是那些改装增加了卫星网络的飞机，其带宽和延迟问题也比较大，只能够刷刷围脖看看新闻什么的，游戏和视频是带不动的，有种从3g时代退回2g的感觉。
要是放20年前，一只黑白屏幕的就能让人兴致勃勃玩上一整天的俄罗斯方块，但时至今日，对于习惯了网络上时刻更新的新闻、海量不绝的图片和视频，以及丰富无限其他资源的用户，没有了网络的电脑和手机其本身的吸引力无疑会大大降低，相对于精心编写的机上杂志的竞争优势被缩小了不少。
所以当其他纸媒因为发行速度赶不上网络新闻和博客文章，从而面临读者群不断流失的问题时，机上杂志却因为飞机越造越多越造越大越来越便宜方便，读者群体赫然还在跟着扩大，此消彼长之下后者在主要杂志读者群体当中覆盖率高达30也就不会显得奇怪了。
不过同样的，对于习惯于按着鼠标滚轮或者触屏拖动页面，一目十行的人来说，一本厚厚的杂志很快就会被他们翻完，然后拿起下一本继续翻看，不然就只好勉为其难拿出手机看看时间，顺便再找个游戏继续打发时间。
忽然马竞耳朵动了动，脸上露出了会意得意的笑容。
后面那姑娘又把手机拿了出来，这次换了个游戏，传来淡淡的“大王叫我来巡山”的旋律，马竞也是因此知道身后居然是一名