力大皮厚号不仅成功开了进去，它还晃晃悠悠开了回来，这绝对是一次重要的成功。通过这次测试，艾瑞克斯知道引力屏障和足够的功率进行配合，完全可以承受住异常区的时空影响。另一方面，星舰保持了基本航向没有丢失，这才让救援行动有了最基本的可行性。
于是，鱼龙号的改造工程开始了，它正好与恢复伤势的工程协同进行。
之所以要驾驶鱼龙号而不是造一艘力大皮厚2号，看中的是星舰的自持力。鱼龙号体积更大、设备更丰富，而且还有制造息壤球的能力，膜对撞机可以提供近乎无限的物质、能量供应，这是任何其他星舰都不具备的能力。哪怕是力大皮厚号，也没有太过深入异常区，对其内部的情况绝不敢说全都了解。只有鱼龙号，只有装满了引擎和引力屏障的鱼龙号，才是最适合进入危险区域的星舰。
再说体积大本身就是一种优势。就拿引力屏障来说，它本身是一层膜、一个壳，基本上就只有“覆盖面积”这一个衡量标准。当星舰的形状不变、长度增加时，其表面积的增幅与长度增幅是平方的关系，体积和重量的增幅是长度增幅的立方关系。换句话说，体积的增加速度比表面积要高得多，越大的星舰就有越多增强功率与护盾的空间。尽管力大皮厚号这种专注功率和护盾的星舰在功能上更集中，但鱼龙号凭借更加庞大的体积空间，完全能做出更好的功率与护盾强度。
唯一能对这个规律进行限制的就是工程学技术。抽象的数学可以有正无穷，但是实际的物理需要收敛。质量太大了，鱼龙号自己就向内塌缩压燃，说不定就变成恒星了。材料强度也是有上限的，一般信息的传输也被光速约束。所以星舰工程学是一种取舍的艺术，甚至有的时候可以被认为是在刀尖上跳舞。这并不是夸张，因为宇宙中很多时候需要面对的危险要远大于刀尖。
“大圣，麻烦你要跟着我冲一次险地了。”艾瑞克斯可以直接决定自己、决定鱼龙乃至决定研究员的命运，但他无论如何也要和大圣汇报一下。“按照我的计算，鱼龙号应该能顶住那些危险，但……”
大圣放下手里的合成打印桃子，摆摆手说道：“在星舰方面你是专家，你说行那我就说行 前面的迷障不简单，我已经看了好久也没弄明白。这让我想起了一些往事……”
历经过万千战斗的大圣拥有非常宝贵的经验? 艾瑞克斯最喜欢听他讲的故事了。其中许多故事后来经过改造? 以隐喻的形式在《西游记》里重现。听着那些故事的原型，两者互相对比? 除了让理解更加深刻外，还让艾瑞克斯真切感到故事编纂者的良苦用心。
不过再多的故事也与他们当前遇到的情况不同 无法用来解决问题。总是会遇到新问题，这是一代又一代宇宙终结的幸存者必须要面对的现实。他们来到新宇宙，依靠过去的积累，显而易见会成为当时最强的。但是在面对新宇宙的新问题时 解决的速度完全不亚于幸存者们。
因为有这样的现象，大圣等幸存者从未忘记敬畏之心，因而诞生了“不过分干预”政策。幸存者的技术，只是有条件、有选择、少量地传授下去，要给新宇宙、新体系、新文明足够的生长空间——除非他们威胁了整个宇宙的安全。沉淀与发展、积累和改变、坚持与革新? 这些并不是互相矛盾的东西，它们完全可以和谐共存。这种精神才是幸存者一直幸存下来的最根本原因。
当然? 闯劲也不能缺少，哪怕要面对死亡。艾瑞克斯还没想明白究竟什么是幸存者的原动力：是要逃避毁灭? 还是要征服毁灭，或者两者皆有？或许只有亲身经历过在宇宙终结前的挣扎求生 一个人才能找到该问题的答案。
好在引力屏障的时空异常区远比宇宙终结要安全得多? 这一点艾瑞克斯必须承认。在接下来的差不多一个月时间里，鱼龙号的六个船坞舱全力工作，膜对撞机也被拿来制造基本材料。各种零件持续出现在每一条生产线的末端，等待它们的是总装线上的模具与组装机器人。能够整体直接打印的当然会用这种快捷省时的技术，但引力屏障和反物质发动机可不是拼插积木，那是要应对许多危险情况的高精密设备，因此专用高品质零件的专门生产也必不可少。
鱼龙一直趴着，时不时用舌头舔舔不断再生的前爪，缓解那里麻痒的感觉。ztfd和兵马俑机器人将鱼龙的身体变成了巨型工厂，每一个鳞片上恨不得都装上了新的设备。力大皮厚号的经验可不能完全照搬到鱼龙号上来，毕竟一个肚子里没货，而另一个还有船坞、内脏、骨骼和完整的环境循环。鱼龙号的改造首先不能把鱼龙弄死，变得只剩下皮和骨骼，改造方案必须考虑更多。
艾瑞克斯选择了内外结合的方法。反物质发动机放在体内，这样便于维护。将70的引力屏障发生器放到体外，让它们以“盔甲”的形式覆盖在鱼龙身上。这样做可以极大节省空间，增加引力屏障的总功率上限。不过代价是有太多内外连接的孔隙，环境封闭只能放弃。
除了舰桥与第一船坞，鱼龙号内部的环境循环保护完全拆除。艾瑞克斯和大圣想要去那些区域，要么穿着太空服，要么释放元粒体在体表形成保护，否则就和直接面对真空宇宙没什么区别。
能量管路、控制线路，再加上数量庞大的探测头爬满了鱼龙