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第五百三十八章途观2008

看到现场记者媒体和嘉宾议论纷纷,各种直播间也是吵得火热,陈宇笑了。

“看来大家对于我这个解释很不满意,好吧,我们事实说话!我现在告诉大家这个技术是什么!

他就是!”陈宇说着再次停顿下来。

惹得观众一阵无语,恨不得冲上舞台弄死这丫的。

“超级电池!”陈宇话音落下的同事,传来一声巨大的音响,同时大屏幕上出现了陈宇口中的超级电池—ery字样。

这个重磅炸弹效果绝对是杠杠的,所有观众都懵了。

随后狂喜,他们了解了陈宇刚才的话了,收购丰田、本田、戴姆勒、福特这些公司的核心技术只是为了一项技术服务,如果是别的技术无法理解,但是如果是超级电池技术那就是顺理成章了。

电能源一直是被称为未来替代石油的能源,也是呼声最高的能源。

这些年,电力汽车的话题不时地被提起,但是一直以来都是提起再次被淹没,就是因为续航是个天堑,一道无法逾越的天堑。

无数的汽车公司都倒在这里了。

没想到陈宇这里居然打造出了超级电池,这个技术一旦问世,绝对会引爆全球的。

怪不得陈宇刚才说的那么底气十足。龙腾汽车并不是单纯的为了制造汽车,而是为了改革汽车新时代啊。

电力汽车时代。

“现在我身前的这辆汽车大家看到没有,其实他就是拥有超级电池技术的汽车。不过他是双擎动力,

在这里我要说一下这个双擎动力,“双擎”的混合动力技术(hev技术)属于完全混合动力技术,与其他弱混技术不同的是,同时具有发动机和电动机两个动力源,在大幅提升动力性能的同时,极大地降低了油耗,是兼顾传统与未来于一身的技术,将节能减排落实到实处的技术,因此被命名为“双擎”。

说到这里,很多人就又问了,你这都是超级电池了,怎么还搞什么双擎动力啊,直接来一个超级电池汽车不就行了吗?!对此我只想说,亲,技术的革新是需要成本的,步子迈的太大容易扯到蛋的。”陈宇这句话一出,彻底引爆了现场,直播间也是打出了666的字样。

陈宇居然爆粗口了。不过陈宇说的都是大实话,技术的革新是需要成本的。步子迈的太大容易扯到蛋。

“超级电池技术很牛逼,真的很牛逼,但是成本也很牛逼啊。好东西当然需要好价钱。

这才有了双擎动力,我跟前的这辆车子命名为途观。也是suv的入门款式。

雕塑力量之美,以雄浑之势大气登场,气势,不是浮夸张扬的外表,而是举世瞩目的气场。它以大气硬朗的设计彰显与众不同,动感与稳健兼而有之,力量与流畅完美融合。蓄势而动,举手投足尽展力量之美。

对于这个设计,我是很满意的,不知道你们呢!

它横拉式镀铬前格栅与大灯通过饰条衔接巧妙融为一体,梯形下格栅搭配不同材质,塑造丰富的层次感与精致度。

让我最喜欢的就是他的全led大灯带自适应随动转向功能。

突破性的将三维感腰部棱线由前翼子板延伸至车尾,车门把手融于其中;造型犀利的全led大灯与棱面立体led尾灯使整车更添锐利之感,展现了动感力量感与精湛工艺的完美结合。

除此之外,他的轮毂有四个版本可以选择。分别是17吋多辐铝合金轮毂、17吋双色灵动铝合金精工轮毂、18吋双色多幅铝合金精工轮毂、19吋双色立棱铝合金精工轮毂。

我身前的这个就是19吋双色立棱铝合金精工轮毂。好看吧,我感觉不必那些超级豪车的轮毂来的差。

还有全景天窗等非常时尚的设计,你以为我会告诉你们这车子是我设计的吗?!”陈宇说完自己都忍不住笑了。

观众也笑了,陈宇每给出一个讲解,巨大的显示屏上都会给出相应的特写。非常具有艺术感。

“说完了外形,我们说一下内在,立体横向仪表板遵照“驾驶者关怀”的设计理念,不是我自吹,我个人设计这款仪表板的时候也是很意外,设计完之后感觉非常好。仪表板不同于我们现在使用的汽车仪表板,大家也看到了,他是具备了电力和汽油双擎动力的仪表板。对于两种能源、可以非常简单明了的显示。在你使用电力的时候,电力仪表盘指示灯突出显示,发动机动力则会被悄悄隐没,让你不会把注意力放在上面。

这是简单的gif大家可以看一下!”说话间大屏幕上一个动态图出现了。

看到这个动态图,再次掌声如潮。

“里面的什么真皮座椅、什么空调我就不再意义赘述了,这些都是可以随便改变的,想要什么样的配置根据个人财力而定。

我们来说点真正的技术。”说到这里陈宇停顿了一下,继续道“搭配拥有4种公路模式和3种越野模式随心切换的多路况驾驶模式选择旋钮,满足不同路况的多层需求。

搭载强大4ion四驱系统,采用haldex第四代中央差速器,实现全时四驱的卓越驾控,途观2008面对崎岖道路也能如履平地。

我光说大家可能没有什么概念,我们的工程师和工作人员非常贴心的制作了视频,可以更直观的让大家感受到这两种技术的牛逼!”陈宇笑道。

话音落下,大屏幕上开始播放这技术的食品。

很多对汽车比较关注的观众看着这些技术


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